El BYD Dolphin lleva más de un año rodando por las calles españolas y todavía hay mucha gente que no lo reconoce al pasar. Un coche compacto eléctrico que empieza en 22.990€ con 427 kilómetros de autonomía homologada. Sin ruido. Sin humo. Y, hasta hace poco, sin demasiada atención.
Eso está cambiando. En el primer semestre de 2026, el Dolphin se ha convertido en uno de los coches eléctricos más vendidos de España en su segmento de precio. Este análisis intenta responder la pregunta real: ¿es una buena compra o estás pagando barato por algo que tiene trampa?
Precio del BYD Dolphin en España: ¿hay versiones?
BYD comercializa el Dolphin en España en una sola versión, con dos acabados:
| Versión | Batería | Autonomía WLTP | Precio |
|---|---|---|---|
| BYD Dolphin Comfort | 44,9 kWh | 340 km | 22.990€ |
| BYD Dolphin Design | 60,4 kWh | 427 km | 26.990€ |
Con el Plan MOVES III máximo (7.000€ con achatarramiento), la versión Comfort baja a 15.990€. A ese precio, los competidores de combustión con equipamiento similar se hacen difíciles de defender.
Fuente: BYD España — BYD Dolphin.
Autonomía real del BYD Dolphin
Los 427 km de la versión Design son WLTP, es decir, el ciclo oficial europeo. En uso real:
- Ciudad y tráfico urbano: 340-380 km. La recuperación de energía en frenada ayuda mucho en entorno urbano.
- Autopista a 110 km/h: 300-340 km.
- Autopista a 120 km/h: 270-300 km.
- Mixto ciudad/carretera: 320-360 km.
Para un coche de uso principalmente urbano o de trayecto diario al trabajo (que es para lo que está diseñado el Dolphin), los 300+ km de autonomía real son más que suficientes. Si haces 50 km al día, puedes ir días sin cargar.
Carga: lo que importa y lo que no
El BYD Dolphin carga en AC a 7 kW y en DC a un máximo de 88 kW. La carga rápida DC del 10 al 80% tarda aproximadamente 29 minutos.
88 kW no es ultrarrápido comparado con los 150 kW del BYD Seal o los 350 kW de los Kia en 800V, pero para un coche urbano es más que suficiente. En un descanso de media hora en autopista recuperas casi toda la batería.
| Tipo de carga | Potencia | Del 10% al 80% |
|---|---|---|
| Wallbox doméstico | 7 kW | ~6 horas (versión 60 kWh) |
| Cargador público rápido (50 kW) | 50 kW | ~55 minutos |
| Cargador ultrarrápido (88 kW) | 88 kW | ~29 minutos |
Ficha técnica del BYD Dolphin Design (versión 60,4 kWh)
| Especificación | Detalle |
|---|---|
| Motor | Eléctrico delantero, 204 CV (150 kW) |
| Par máximo | 290 Nm |
| 0-100 km/h | 7,0 segundos |
| Velocidad máxima | 160 km/h |
| Batería (neta) | 60,4 kWh LFP Blade |
| Autonomía WLTP | 427 km |
| Carga AC | 7 kW (Tipo 2) |
| Carga DC | 88 kW (CCS2) |
| Largo / ancho | 4.290 / 1.770 mm |
| Maletero | 345 litros |
| Garantía vehículo | 6 años / 150.000 km |
| Garantía batería | 8 años / 160.000 km |
¿Qué incluye de serie el BYD Dolphin?
Para un coche en ese rango de precio, el equipamiento sorprende:
- Pantalla central de 12,8 pulgadas giratoria (como el Seal, se orienta horizontal o vertical)
- Cuadro de instrumentos digital de 5"
- Carga inalámbrica para el móvil
- Frenada de emergencia autónoma
- Control de crucero adaptativo
- Sensores de aparcamiento delanteros y traseros
- Llantas de aleación 17"
Lo que no incluye: calefacción de asientos (solo la versión Design tiene opción), techo panorámico no disponible, head-up display ausente. Para un coche que empieza en 22.990€, ninguna de esas ausencias es una crítica justa.
BYD Dolphin vs Peugeot e-208 vs Volkswagen ID.3
| Modelo | Precio desde | Autonomía WLTP | Carga DC máx. |
|---|---|---|---|
| BYD Dolphin Design | 26.990€ | 427 km | 88 kW |
| Peugeot e-208 (50 kWh) | ~33.000€ | 400 km | 100 kW |
| Volkswagen ID.3 (58 kWh) | ~37.000€ | 426 km | 120 kW |
El Dolphin ofrece autonomía y carga comparables a la competencia europea con entre 6.000€ y 10.000€ menos de precio. La diferencia en el acabado interior y la calidad de materiales existe, especialmente frente al ID.3, pero la brecha de precio la compensa con creces para la mayoría de compradores.
¿Para quién es el BYD Dolphin?
El Dolphin tiene más sentido si: vives en ciudad o haces trayectos cortos-medianos, tienes posibilidad de cargar en casa o en el trabajo, buscas el coste por kilómetro más bajo del mercado y no necesitas un coche para hacer 600 km de un tirón. Si haces viajes largos con frecuencia, el Seal con sus 570 km WLTP y 150 kW de carga es una mejor opción, aunque cueste 8.000€ más.
Preguntas frecuentes sobre el BYD Dolphin en España
¿El BYD Dolphin es un coche seguro?
El Dolphin tiene 5 estrellas Euro NCAP (pruebas 2023). La batería Blade LFP tiene un historial de seguridad mejor que las baterías NMC: en los tests de penetración de clavo del propio BYD, la Blade no se incendia ni explota.
¿Cuánto tarda en cargar de noche en casa?
Con un wallbox de 7 kW (el más habitual en instalaciones domésticas), la versión de 60,4 kWh tarda aproximadamente 9 horas del 0 al 100%. Se conecta al llegar a casa y amanece cargado.
¿Tiene el Dolphin suficiente para ir a la sierra o a la costa desde Madrid o Barcelona?
Sí. Madrid-Sierra Nevada son ~450 km de ida. En autopista a 110 km/h, el Dolphin Design haría esa ruta con una parada de carga de 30 minutos. Madrid-Barcelona son ~600 km, que requeriría dos paradas breves.
¿Hay garantía oficial en España?
Sí. BYD ofrece garantía de 6 años para el vehículo y 8 años para la batería en España, gestionable a través de la red de concesionarios oficiales.
¿Cuánto cuesta el seguro de un BYD Dolphin?
Depende del perfil del conductor y la compañía, pero al ser un coche relativamente nuevo en el mercado español, algunos aseguradores aplican sobreprima por desconocimiento de la estadística de siniestros. Solicita siempre varios presupuestos comparativos.
Fuentes
- BYD España — web oficial
- Euro NCAP — BYD Dolphin (5 estrellas)
- EV Database — BYD Dolphin specs
- Plan MOVES III — MITECO
Precios y datos verificados: julio 2026. Consulta siempre con tu concesionario para el precio final con ayudas aplicadas.
